Termin: 11-22.03.2025

Katamaran Bali 4.5 (2019) z odsalarka i generatorem pradu. 4 kajuty podwójne z łazienkami oraz 2 kabiny pojedyncze.

Plan:
12-15.03.2025 – 3 dni w Kuala Lumpur
15-22.03.2025 – rejs katamaranem,

 

Harmonogram:
11.03.2025 (wtorek)
– zbiorka na lotnisku w Wawie
– wylot Wawa – Kuala Lumpur

12.03.2025 (środa)
– przylot do Kuala Lumpur,
– przejazd taxi do hotelu (ok. 30 min jazdy),
– zakwaterowanie.
– wyjsćie na miasto na jedzenie

13.03.2025 (czwartek)
Zwiedzanie Kuala Lumpur:
– Petronas Tower
– Park Ptaków w Lake Gardens,
– hinduskie światynie Batu Caves,
– wieża telewizyjna Menara KL,
– obiad na Petaling Street – chińska dzielnica,
– nocny bazar Bangsar

14.03.2025 (piątek)
Zwiedzanie Kuala Lumpur
– Aquaria KLCC,
– Gmach Sułtan Abdul Samad
– Thean Hou Temple,
– obiad na Alor Street,

15.03.2024 (sobota)
– wykwaterowanie z hotelu
– przejazd taxi na lotnisko
– lot Kuala Lumpur – Phuket (AirAsia)
– przejazd taxi z lotniska do mariny
– zaokrętowanie
– przejazd taxi na zakupy (jedzenie i napije na rejs)

16.03.2025 (niedziela)
– wyplyniecie g. 08.00
– Trasa: Marina – Hong Island 10NM (ok. 3h zeglugi).
Mozliwośc kajakó i wpłynięcia do wnętrza wyspy)

17.03.2025 (poniedzialek)
– wyplyniecie g. 8.00
– Trasa: Kong – James Bond – Ko Roi – Ko Phakbia (20NM, ok 6 h żeglugi)
Na trasie zwiedzanie slynnej wyspy James Bonda, stop na wyspie Ko Roi i zwiedzanie wąwozu. Po dotarciu do Ko Phabia postój na boi.

18.03.2025 (wtorek)
– wyplyniecie g. 9.00
– Trasa: Ko Phabia – Ko Lao Lading – Krabi (15NM ok 5h zeglugi).
Docieramy do slynnej Krabi. Kotwicujemy na Railey Beach. Atrakcje: masaże, tajskie jedzenie, itp.

19.03.2025 (sroda)
– wyplyniecie g. 9.00,
– Trasa: Krabi – Ko Dam Hok – Phi Phi (20NM, ok 6h zeglugi),
Docieramy na słynne Phi Phi. Postój na bojce. Masa atrakcji na wyspie: masaże, tajskie jedzenie, małpy, muzyka i imprezy.

20.03.2025 (czwartek)
– wyplyniecie g. 7.00,
– Trasa: Phi Phi – Phi Phi Lee – Ko Khai Nok (27NM, ok 8h zeglugi).
Na trasie rano zatrzymujemy się na bojce na Phi Phi Lee w slynnej Maya Bay. Piekna zatoka, snurkowanie. Kolejna wyspa Khao Nok – wyspa w stylu sand bank z knajpą i palmami. Stop na bojce. Nocleg na kotwicy bojce na Ko Yao Yai.

21.03.2025 (piatek)
– wyplywamy g. 7.00
– Trasa: Ko Khai Nai – Ko Sup – Ko Nakha Noi – marina (25 NM ok. 6h zeglugi).
Na trasie stop na fotki na wyspe 2 maczug, Stop na kotwicy na Ko Nakha Noi – piekna plaza i odpoczynek,
– powrot do mariny ok 15.00
– uzupelnienie paliwa na stacji,
– check-out jachtu
– Wyjazd taxi do Phuket na Patong Beach na impreze (zrzuta na taxi lub z kasy jachtowej)

22.03.2025 (sobota)
– wyokrętowanie rano,
– przejazd taxi na lotnisko do Phuket (Air Asia)
– wylot do Kuala Lumpur,
– przesiadka na lot do Wawy (Qatar)

23.03.2025 (niedziela)
– przylot do PL

Koszt/os:
9990 zł. W cenie:
– kapitan,
– katamaran,
– ubezpieczenie kaucji, kaucja, ponton z silnikiem, sprzątanie końcowe, posciel na jachcie,
– hotel w Kuala Lumpur ze śniadaniami,
– ubezpieczenie KL/NNW)

Dodatkowo:
– loty (ok 4,5 tys zł.)
– składka jachtowa na jedzenie, napoje, paliwo do jachtu, wstępy na wyspy oraz koszty cumowania (rozliczana po rejsie) ok 150 Euro
– wszystkie przejazdy taxi i komunikacja miejska min. z/do lotnisko – Phuket, z/do hotelu w Kuala Lumpur, wstępy i inne przejazdy,
– swoje przyjemności, alkohole, pozostale wyzywienie, itp.

Udział:
Wpłata 3000 zł. Pozostałą kwota 6990 zł. do 08.02.2025 r.

Umowa:
Wszystkie niezbedne informacje wraz z propozycjami lotow oraz umową wysyłamy na adres meilowy.

Informacje:
Messenger, WhatsApp, 606370727, biuro@akademia-plusk.pl

*Ważne!
Impreza nie jest realizowana w trybie allInclusive od A do Z w rozumieniu typowej oferty z biura podrozy. Jesteśmy organizatorem kwalifikowanej turystyki przygodowej dlatego wymagany jest udział wlasny, znaczna samodzielnosc i ogolna sprawnośc fizyczna i mobilnosc. Mogą pojawić się nieznaczne roznice w dodatkowych wydatkach (zmiany cen lotow, zmiana cen hotelu przez strukture grupy, zmienne koszty lokalnych transportow) lub też niewielkie nieprzewidziane wydatki. Przebieg trasy moze ulec zmianie z uwagi na warunki atmosferyczne lub inne czynniki. Decyzja nalezy do kapitana/pilota imprezy.